Manufacturer | Suzuki |
---|---|
Predecessor | DR350 |
Class | dual-sport |
Engine | 398 cc (24.3 cu in) 4-strokesingle |
Bore / stroke | 90.0 mm × 62.6 mm (3.54 in × 2.46 in) |
Top speed | 114 mph (183 km/h)[1] |
Power | 39 hp (29 kW)[1] |
Torque | 25.6 lb⋅ft (34.7 N⋅m)[1] |
Transmission | 5-speed[1] |
Frame type | Diamond Block |
Brakes | Disc |
Seat height | E/S: 935 mm (36.8 in), SM: 890 mm (35.0 in) |
Weight | 319 lb (145 kg)[1] (wet) |
Fuel capacity | 10 L (2.2 imp gal; 2.6 US gal) |
Oil capacity | 2 L (0.44 imp gal; 0.53 US gal) |
Fuel consumption | 44.4 mpg‑US (5.30 L/100 km; 53.3 mpg‑imp)[1] |
Related | Kawasaki KLX400[2] |
The Suzuki DR-Z400 is a dual-sport motorcycle manufactured by Suzuki beginning in 2000. It is powered by a single-cylinder, 398 cc (24.3 cu in), liquid-cooled four-stroke engine.[2]
Kawasaki KLX110 & KLX110L Service Manual 2010 - 2014. 2013 Kawasaki KLX110DD, 2014 Kawasaki KLX110CE, 2014 Kawasaki KLX110DE. Other Service Manuals: Honda CX 500 Service Manual, 1999 Polaris Snowmobile Service Manual, Honda CRF50F Service Manual, Honda CRF110F Service Manual, 2016 Harley-Davidson Dyna Service Manual. This is a genuine Kawasaki MANUAL for a KLX250 2016 Off road. There are 8 parts belonging to this particular MANUAL component, all of which are detailed in the parts list including the latest prices.
![2016 2016](/uploads/1/2/6/3/126336461/505696024.jpg)
Kawasaki marketed a private labeled version of the DR-Z known as the KLX400 – it is nearly identical to the DR-Z400 except for bodywork and some accessories.[2]
The DR-Z is used by the Australian Army and is slightly modified for the Army role.[citation needed]
The DR-Z400 has been produced in four variants:
- DR-Z400 - kick-start only, not street legal (US), possibly street legal (AUS).
- DR-Z400E - electric-start, not street legal (US), street legal (AUS)
- DR-Z400S - street legal (headlight, taillight, turn signals, mirrors and horn)
- DR-Z400SM - Supermoto, first year 2005, street legal, comes standard with 17-inch (430 mm) sportbike inspired wheels, oversize front and rear brakes, RMZ rear swing-arm and inverted forks.
Suzuki DR-Z400 fire bike in use by the New South Wales Rural Fire Service
References[edit]
- ^ abcdef'Performance Index'(PDF). Motorcycle Consumer News. Bowtie Magazines. January 2008. p. 31. Retrieved 2010-01-03.
- ^ abcKawasaki KLX400
External links[edit]
Wikimedia Commons has media related to Suzuki DRZ 400. |
DR-Z400 American Suzuki Motorcycles official site
Type | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Standard / Naked | FXR150 | ||||||||||||||||||||||||||||
GN250 | ST250 (E) / TU250 (X) | ||||||||||||||||||||||||||||
GSF250 P/NP/R/NR/V Bandit | GW250 Inazuma | ||||||||||||||||||||||||||||
GSF400 K/NK/M/VM/P/NP/V- Bandit | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX400 Impulse | |||||||||||||||||||||||||||||
GS500 (E) (F) | |||||||||||||||||||||||||||||
GSF600 (S) Bandit | GSR600 | ||||||||||||||||||||||||||||
GSF650 (S) Bandit | |||||||||||||||||||||||||||||
GSF750 Bandit | GSR750 | ||||||||||||||||||||||||||||
SV650 (S) | SV650 (A) | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||
SFV650 F/S/SA/Gladius | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX-S750 (Z) | |||||||||||||||||||||||||||||
VX800 | SV1000 (S) | GSX-S1000 (F) (Z) | |||||||||||||||||||||||||||
GSF1200 Bandit | GSF1250 (S) Bandit | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX1100 G/E/S/EF/R/F/EF | GSX1400 | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX1300 BK B-King | |||||||||||||||||||||||||||||
Sport | TL1000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
TL1000 R | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX600 F Katana | GSX250R | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX750 F Katana | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX1300 R Hayabusa | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R400 (R) (SP) | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R600 (M) (Z) (X) | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R750 | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R1100 | GSX-R1000 | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||
Touring / Sport Touring | RF600 R | GSX650 F | |||||||||||||||||||||||||||
RF900 R | |||||||||||||||||||||||||||||
GSX1100 S/F | GSX1250 FA/SE | ||||||||||||||||||||||||||||
VL800 Volusia | Boulevard C50 (T) (C) (B) | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||
VL1500 Intruder LC | Boulevard C90 (T) | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||
Boulevard C109R (T) | |||||||||||||||||||||||||||||
Cruiser | LS650 Savage | Boulevard S40 | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||
VZ800 Marauder | Boulevard M50 | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||
VS750/800 GL Intruder | Boulevard S50 | ||||||||||||||||||||||||||||
VS1400 GLP/GL Intruder | Boulevard S83 | Boulevard M90 | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||
Boulevard M109R | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||
Dual-sport | TS Series | ||||||||||||||||||||||||||||
VanVan 125 | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||
VanVan 200 | |||||||||||||||||||||||||||||
DR200 SE Trojan | DR200 S | ||||||||||||||||||||||||||||
DR350 R/S/SE | DR-Z400 E/S/SM | ||||||||||||||||||||||||||||
DR650 R/RS/RSE | DR650 SE | DR650 S | |||||||||||||||||||||||||||
XF650 Freewind | DL650 V-Strom 650 (XT) | ||||||||||||||||||||||||||||
DR800 S Big (Desert Express) | DL1000 V-Strom 1000 | DL1000 V-Strom 1000 (XT) | |||||||||||||||||||||||||||
Motocross | RM85 | ||||||||||||||||||||||||||||
RM-Z250 | |||||||||||||||||||||||||||||
RM-Z450 | |||||||||||||||||||||||||||||
Off-road | DR-Z70 | ||||||||||||||||||||||||||||
DR-Z125 (L) | |||||||||||||||||||||||||||||
RMX450Z | |||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | RGV250 Gamma | ||||||||||||||||||||||||||||
RGV500 | GSV-R | GSX-RR | |||||||||||||||||||||||||||
Type | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1990s | 2000s | 2010s |
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